tiistai 10. heinäkuuta 2012

Viimeista viikkoa viedaan!

Nha Trang, Vietnam / 11.7.2012 &
Hanoi, Vietnam / 12.7.2012

Loppumatka lyheni tosiaan yllattaen pari paivaa sitten perati kahdella viikolla, joten viimeiset reissufiilistelyt jaavatkin sitten Vietnamissa Saigon - Nha Trang - Hanoi -valille. Hanoista olen ottanut lennon sunnuntaille 15.7. Moskovan kautta Suomeen, operoijana Aeroflot.

Tanaan keskiviikkona olemme suuntaamassa puoliltapaivin Nha Trangin rautatieasemalle paikallisen VR:n huomaan. Vietnam Railways kyydittaa meidat n. 30 tunnissa pohjoiseen paakaupunkiin Hanoihin, jossa vietamme viela kolme yota ennen paluuta Suomeen. Matkan pitaisi tapahtua 6 hengen 3-kerroksisissa makuuvaunuissa, joissa kyyti maksoi 1 600 000 dongia eli n. 80 $. Matka tapahtuu osaksi myos rannikkoa pitkin, joten toivoa sopii huikeita maisemia. Hanoista kaymme mahdollisesti matkailemassa viela Unescon maailmanperintokohteessa Halong Bayssa, mikali aikaa riittaa.

Vietnamissa jokainen voi olla miljonaari. Pari iltaa sitten kuulimme paikallisen opiskelijapojan kertomaa baarissa, jossa han oli baarityontekijana. Kuukausipalkka oli kuulemma 1 000 000 dongia, eli n. 50 $. Automaatista tuleekin nostettua yleensa koneen antamat maksimit, kutakuinkin 1 600 000 - 2 000 000 dongia.

Ennen junamatkalle lahtemista on ehtinyt kuitenkin tapahtua paljon. Saavuimme Vietnamiin viime viikolla Kambodzan Phnom Penhista paivabussilla. Matka oli ihan ok, rajamuodollisuudet menivat tutussa hitaudessa. Suomalaiset eivat parin viikon visiitille tarvitse viisumia Vietnamiin, joten rajalla saastimme muutaman kymmenen dollaria, toisin kuin esimerkiksi jenkit.

Saigonissa eli Ho Chi Minhissa olimme pari yota ennen Nha Trangiin lahtoa. Saigonissa ei ehditty nähtävyyksiä suuremmin tutkailla, sillä kaupungissa viihdyttiin yhden yön edestä.

Tylsin osuus oli 450 km siirtyminen Saigonista Nha Trangiin. Saastaaksemme yhden matkapaivan ja hotelliyon, paatimme ottaa yobussin matkantekovalineeksi hintaan 12 $. Bussi lahti iltakahdeksalta ja perilla piti olla "jo" aamukuuden maissa. Perilla oltiin muuten ennen aamukasia.. Yobussi osoittautui hieman eri ikaiseksi, mita olin odottanut. Sangyt olivat kovin kapeita, ylapetimme ahtaita ja Aasian malliin lyhyita. Bussin koko ilmajousi-iskari-tms apukeinot, joiden pitaisi pitaa teiden kuopat edes hieman kauempana matkustamosta, olivat lopussa. Edessa oli siis painajaismainen yo jalat linkussa ahtaassa kopissa selkaranka hakaten patjan nurkkaan. Seurueemme gentleman Joona tarjoutui hieman lyhyempikasvuisena vaihtamaan sankynsa omaani, joka auttoi selviamaan loppumatkan. Sen sijaan matkanjohtajamme lyhyen punkan aiheuttamien mustelmien maara oli seuraavana aamuna aikamoinen. Iloisesta yosta johtuen seuraava "saastetty" matkapaiva kului lepaillessa hostellilla.

Vietnamin johtavasta rantakohteesta Nha Trangista löysimme siedettävän ilmastoidun hostellin 12 $ huonehintaan, vieläpä läheltä kilometrien mittaista hiekkarantaa. Ko. hotellia pyörittävä perhe huolehti muutenkin seurueen tarpeista viisipäiväisen oleskelumme ajan mm. moottoripyörävuokrauksen diilaamalla (5 $/2 päivää) ja pyykit pesemällä (1 $/kg). Nha Trangissa ehdimme vierailla hieman paitsi paikallisissa keittoloissa, myös ravintoloissa. Riisi-nuudelimätöt irtosivat yleensä 2-3 $ hintaan, olut 0,5 - 1 $ hintaan ja länkkärisapuskat kuten pitsat ja hampparit 4-6 $ hintaan. Katukojuissa tinkaaminen kannatti, hinnat tippuivat rajusti alkuperäisidtä pyynneistä. Esimerkiksi paidasta saatettiin ensin pyytää 350 000 dongia (17,5 $), mutta lopulta hinta olikin 40 000 dongia (2 $).

Nähtävyyksistä vierailimme jättikokoisella buddhapatsaalla. Muilta osin nämä röttelöt ja hökkelöt alkavat vähitellen muistuttaa jo toisiaan maa ja kaupunki toisensan jälkeen..

Mukavin päivä Nha Trangilla oli huvipuistopäivä maanantaina, jolloin motoilimme Janin kanssa Vietnamin kuulemma ykkösvesihuvipuistoon Vinpearliin. Puisto sijaitsi Nha Trangin edustalla saaressa. Saareen siirtyminen tapahtui maailman pisimmällä meren ylittävällä, 3,3 kilometrin mittaisella gondolihissillä. All inclusive -tiketti (ei ruoat, juomat) maksoi 450 000 dongia (22,5 $). Vimpan päälle rakennetussa saaressa riitti entisen neuvostokansan uusrikkaita edustajia riittämiin. Huvipuisto käsitti laajan vesipuiston, perinteisen laitehuvipuiston, ison meriakvaarion ja sisäpuiston peleineen ja 4D-teattereineen.

Sitten kuvatarjontaan 1. Patsas Saigonin paapostin edustalla, 2. Nha Trangin edustalla saaressa sijaitsevaan hulppeaan vesihuvipuisto Vinpearliin johtaa 3,3 kilometrin mittainen kuulemma maailman pisin meriveden ylittava kaapelihakkyra, on oikein Eiffel-tornista mallia otettu ja tietenkin ranskalaisten rakentama, 3. Nha Trangin rannoilla kelpaa ottaa aurinkoa. Erityisesti venalaiset nayttivat nain off-seasonilla loytaneen paikan..., 4. Tallaisilla, muttei kuitenkaan talla, yobusseillla taalla pain maailmaa sahataan. Sangyt ovat kapeita, ja aasialaismalliin usein kovin lyhyitakin. Virallisten makuupaikkojen lisaksi bussit myydaan usein tayteen extrapaikoilla eli lattialle mars, 5. Liput liikenteeseen ostetaan lukemattomista tikettitoimistosta, esimerkiksi tasta, 6. 1,6 miljoonan junatiketti, 7. Nha Trangin rautatieaseman lippujonotusjarjestelma oli kaatunut, joten ryhmamme sai ihan oikeasti jonottaa lippuja, 8.  Nha Trangin Long Son -pagodin takaa loytyy jattikokoinen buddhapatsas, joka on rakennettu 60-luvun alussa, 9. Paikallisen valeoppaan mukaan tassa kuvassa esittaytyva nuori neiti oli osa buddhakoulun luokkaretkea. Jotenkin kuitenkin koko ryhman pukeutuminen jaljitteli enemmankin brittipartiolaisten pukeutumista.. 10. Valeopas otti seurueestamme kuvan pagodilla, ja taman jalkeen halusi vakisin myyda meille 20 $ hintaan paria postikorttia koyhien hyvaksi..... 11. Nakymia Nha Trangin rannalta, 12. Saigonin kaupungintalo (ehka), 13. Saigonin paaposti, 14. Pyykkaystaidetta, 15. Kunnan puistohenkilokunta siestalla, 16. Nokia Lumioineen nakyy taalla viela kiitettavasti katukuvassa, mutta etenki Samsung nayttaa olevan aikalailla niskan paalla jo.

















Ei kommentteja:

Lähetä kommentti